القاذفه الروسيه الجديده سوخوي 34

تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.


قاذفه مقاتله متعدده الاغراض بمقعدين متجاورين

الاسم الانتاجي داخل المصنع
T-10B

الاسم التجاري

سوخوي 34

الشركه المنتجه:

مكتب سوخوي (مصنع نيفوسيبرسك للطائرات)

المواصفات العامه
الطول : 25.20 متر
العرض :14.70 متر
الارتفاع:6.20 متر
مساحه الجناح:62 متر مربع

الاوزان
الوزن فارغه : 22500كغم
وزن الاقلاع الاعتيادي :39000كغم
الوزن الاقصى للاقلاع :45000 كغم
الحموله الخارجيه :8000كغم
وزن الوقود الداخلي :12100 كغم
وزن الوقود الداخلي والخارجي:19300 كغم

الدفع

محركان من طراز ليولكا AL-31F بقوه دفع كغم12500 لكل منهما (وستزود
النماذج المستقبليه بمحركات جديده من الجيل الخامس من طراز ليولكا
AL-41F1بقوه دفع 17500 كغم). الطائره مزوده بمداخل هواء ثابته غيره متغيره
على عكس مداخل الهواء المتغيره في طائره سو-27 والطائره مزوده بانبوب
للتزود بالوقود جوا في الوسط امام زجاج مقصوره الطيارين

القدرات
السرعه القصوىبارتفاع 11000 متر :1900 كم\ساعه 1.8 ماخ
السرعه القصوى بارتفاع سطح البحر :1400 كم\ساعه 1.18 ماخ
اقصى ارتفاع للطيران :15000 متر
طول مدرج الاقلاع :1260 متر
طول مدرج الهبوط بدون استخدام مظله الكبح: 2100 متر
طول مدرج الهبوط باستخدام مظله الكبح: 960 متر

المديات
المدى القتالي عالي :1130 كم
المدى القتالي منخفض : 600 كم
مدى العبور الاقصى بارتفاع سطح البحر بالوقود الاقصى 1400 كم
مدى العبور الاقصى بارتفاع عالي بالوقود الداخي الاقصى 4000 كم

عامل التحميل الاقصى
7 اضعاف (عامل جي)

الغرض

استبدال اسطول القاذفات الروسيه من طراز سو-24 وتي يو 16 وجزء من اسطول القاذفات تي يو 22 ام 3

البرنامج

ابتدا برنامج تطوير هذه الطائره القاذفه في العام 1990 تحت اسمSU-27IB
القاذفه المقاتله المتعدده الاغراض عبر اشتقاقها من طائره سو 27 حيث تم
تغيير مقدمه الطائره بتحوير طائره SU-27UB وتزويدها بمقدمه جديده تحوي
مقعدين متجاورين ومقدمه طويله تشبه للوهله الاولى راس البطه

الطيران الاول

طار النموذج الاول لهذ ه الطائره في 13 نيسان ابريل عام 1990 حاملا الرقم
T-10B-1 ويتميز بكون عجلات الطائره الرئيسيه هي نفسا في سو 27 وعرضت صورها
للمره الاولى عام 1991 وعرضت للجمهور عام 1992 .وطار النموذج الانتاجي
الاول في 18 ايلول ديسمبر عام1993 وتتالى طيران بقيه النماذج وتحمل
النماذج ارقام 42و43 و44 و45و46 و47 النموذج 48 وهو اخر نموذج لما قبل
الانتاج وحاليا هناك ثمانيه نماذج اختباريه وخمسه انتاجيه في طور البناء


اما النموذج 45 فطار تحت اسم سو 32 وهو نموذج مخصص للبحريه الروسيه ولا يعرف ان كان سيعتمد ام لا

صفات التصميم والمميزات

الطائره مشتقه من المقاتله الروسيه الشهيره سو27 وهي لها نفس هيكل الطائره
الثانيه ولكن بمقدمه جديده كليا وعريضه تسمى Platypusلاستيعاب طيارين
اثنين بمقعدين متجاورين كطائره سو 24 وهي مزوده باجنحه متقدمه كنارد
كطائره سو 33 و35 والغرض من المقدمه الطويله هي لوضع كافه اجهزه الملاح
والهجوم الارضي اضافه الى الرادار الجديد كليا وتمت تغيرات على هيكل
الطائره لا ستيعاب خزان داخلي اخر وتتميز مقصوره الطيارين بسعتها الكبيره
ومدى الرؤيه الواسع وزودت بمقعدين قاذفين من طراز K-36MD ZVEZDAويتمكن
الطيار فيها من الوقوف بكامل طوله مما يعطي راحه للطيارين في المهمات
الطويله وكذلك تكييف كامل يعطي القدره على العمل بدون اقنعه الاوكسجين
وحتى ارتفاع10000متر كالطائرات التجاريه. علاوه على ذلك زودت المقصوره
بتواليت وثلاجه صغيره لتخزين الاطعمه والمياه الى الخلف منها اي خلف
المقصوره وتتميز الطائره بان الطيارين يصعدون للمقصوره من فتحه العجله
الاماميه كحال القاذفات الثقيله وتمت اضافه درع من التيتانيوم حول مقصوره
الطيران من الخارج بسمك 17 ملمتر وذلك لحمايه الطيارين من شظايا انفلاقات
الدفاع الجوي بناء على تجارب حرب الخليج الثانيه عام 1991 حيث منيت قاذفات
تورنادو البريطانيه بخسائر كبيره في الطيارين نتيجه انفلاقات اسلحه الدفاع
الجوي العراقيه وتتميز الطائره ايضا بوجود انبوب طويل ممتد الى الخلف من
الطائره وفي نهايته رادار اخر ينظر الى الخلف للحمايه من المطاردات
واكتشافها وتوجيه الصواريخ للخلف وتتميز العجلات الرئيسيه للطائره بكونها
مزدوجه الاطارات كحال ميغ 31 تقريبا عكس النماذج الاولى التي زودت بعجلات
باطار واحد كحال سو27

المعدات والتجهيزات الاليكترونيه

زودت الطائره برادار متعدد الانماط يعمل بتقنيه Phased-array مع درجه وضوح
عاليه في نمط متغير الفتحهSar من طراز Leninets مما يعطي القدره على العمل
ليلا ونهارا وهو رادارمتتبع التضاريس وزودت ايضا برادار رؤيه للخلف في
نهايه الانبوب الخلفي . وزودت الطائره بمعدات تشويش أليكتروني فائقه القوه
من طرازSorptsysa-s ونظام ملاحه مزدوج عبر القمار الصناعيه مدمج مع نظامي
غلوناس الروسي وجي بي اس الامريكي ويتح نظام الملاحه الرئيسي قياده
الطائره وتوجيهها بنسبه خطأ تصل الى 1 متر حسب قول كبير مصممي سوخوي
ميخائيل سيمنوف.ومقصوره الطائره زودت بالعديد من شاشات المراقبه متعدده
الانماط وهي من الكريستال السائل في النماذج الانتاجيه وكذلك خوذه توجيه
للطيارين بالراس.اما المعدات الكهروبصريه فزودت بنظام IRSTمدمج من
طرازUOMZ-EO 3 ونظام رؤيه الى الامام FLIR من طرازGeofizika padded
thermal imaging system ومعدات اخرى غايه في التطور

التسليح

الطائره مزوده بمدفع رشاش من عيار30 ملمتر من طرازGSh-301 مع 180 اطلاقه
بسرعه رمي 1500 اطلاقه في الدقيقه وهو في الجانب الايمن من الطائره وكذلك
زودت الطائره ب 12نقطه تعليق خارجيه مثل طائره سو 35 وتبلغ حمولتها
الخارجيه القصوى 8000 كغم ويشمل التسليح للهجوم الارضي والبحري الاسلحه
والمقذوفات التاليه:KH-31بنوعيع الراداري ضد السفن وضد الرادارات وكذلك
KH-29L ,KH-29T وكذلك KH-59MKو KH-41 موسكيت ذي الوزن 4500 كغم حيث تحمله
الطائره اسفل البدن بين مأخذ الهواء ويبلغ طوله 9امتار وكذلك القنابل
الموجه باشعه ليزر او التلفزيونيه او الموجهه بالاشعه تحت الحمراء من
الطرازاتKAB-500L, KAB-1500L وكذلك الصواريخ الموجهه بالليزر من عيار 250
ملم من طراز S-25L, S-320L وكذلك المقذوف البحري الجديد KH-35 وكذلكKH-25L
وهناك صواريخ ومقذوفات ايضا من المؤكد ان تحملها الطائره في المستقبل مثل
KH-65وكذلك براهموس (Yakhont )الجديد. حيث تستطيع الطائره حمل 6 مقذوفات
من الانواع التاليه KH-29, KH-31 ,KH-35ومقذوفين من طرازKH-59MK ومقذوف من
طراز KH-41 موسكيت وثلاثه قنابل ليزريه او التلفزيونيه ذات الوزن1500 كغم
او ثلاثه مقذوفات من طراز Yakhont

اما بالنسبه لاسلحه القتال الجوي

فتتضمن مقذوفات جو-جوالموجهه بالاشعه تحت الحمراء من طرازR-73M وكذلك
المقذوف متوسط المدى الموجه راداريا من طرازR-77 ومن اشتقاقته المتطوره
الاخرى قيد التجارب وتستطيع الطائره حمل اربعه صواريخ من نوع R-73 و
ثمانيه من نوع R-77 .

الخلاصه

تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.







تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.





تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.





تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.





تكبير الصورةتصغير الصورة تم تعديل ابعاد هذه الصورة. انقر هنا لمعاينتها بأبعادها الأصلية.